Sistemul de răcire este un dispozitiv cheie care reglează temperatura echipamentului prin circulația unui mediu. Este utilizat în primul rând pentru a preveni degradarea performanței motoarelor sau echipamentelor electronice din cauza supraîncălzirii sau subrăcirii. În funcție de mediul utilizat, aceste sisteme sunt clasificate în două tipuri: răcire cu aer și răcire cu apă. Răcirea cu aer disipează căldura direct în atmosferă, în timp ce răcirea cu apă transferă căldura printr-un lichid de răcire circulant. Datorită răcirii lor uniforme și caracteristicilor de zgomot redus, acestea sunt acum configurația principală pentru motoarele de automobile. Sistemul de răcire cu apă constă dintr-o pompă de apă, radiator, ventilator de răcire și termostat. Pompa de apă antrenează circulația lichidului de răcire; radiatorul face schimb de căldură cu aerul printr-un tub central; iar termostatul comută căile de circulație mici și mari în funcție de temperatura apei (calea de circulație mică este de la pompa de apă la manta de apă la supapa de ocolire, în timp ce calea de circulație mare este direcționată către radiator). Lichidul de răcire este un amestec de apă și antigel, iar apa moale este recomandată pentru a reduce depunerile.
Odată cu creșterea cererii de disipare a căldurii în echipamentele cu putere mare-, tehnologia de răcire cu lichid este din ce în ce mai utilizată în domenii precum centrele de date. Răcirea cu lichid folosește lichid pentru a elimina direct căldura și este împărțită în două soluții: placă rece și imersie. Răcirea cu placă rece este curentul principal datorită compatibilității sale ridicate, în timp ce răcirea prin imersie oferă economii semnificative de energie în scenariile de calcul cu densitate mare-. Sistemele de răcire pot fi clasificate ca răcite cu aer-răcite cu apă-, în funcție de mediul de răcire. Răcirea cu aer este utilizată pentru a disipa căldura din piesele motorului cu temperatură ridicată-direct în atmosferă. Răcirea cu apă, pe de altă parte, transferă această căldură în apa de răcire înainte de a o disipa în atmosferă. Răcirea cu apă este utilizată pe scară largă în motoarele de automobile datorită performanței sale uniforme de răcire, eficienței excelente de răcire și zgomotului redus al motorului.
